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ハンドルバー
DHのタフさとXCの軽さを両立させたTraverse SL 35は、最上級グレードのハンドルバー。スぺシャライズドが数十年にわたって培ってきたカーボンの技術が注ぎ込まれ、正確なハンドリングと高い快適性を発揮し、クラス最高の重量剛性比を実現しています。
ハンドルバー幅がワイドになっているのはここ数年の傾向ですが、それに伴い、課題も生じています。テコの原理から、ステムのクランプ部に掛かる応力が大幅に増えているのです。Traverse SLはステムクランプの直径が35mm。従って、クランプ部の強度が高く、応力をより広範囲に分散させることができます。ステムの固定力が向上し、ハンドルバーの強度が高まり、良いことづくめです。一方、カーボンファイバーを長年扱ってきた経験から、クランプ部の強度を最大限に高め、バーの両端で振動を吸収するようカーボンレイアップを調整することができ、より快適で疲れにくい走りが可能になります。Traverse SL 35は、荒れに荒れたセクションを攻められるほど強く、長時間走り続けられるほど快適で、XCレーサーも納得の軽量です。
商品番号:21121-0305
¥20,900(税込)
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商品説明
ハンドルバー
DHのタフさとXCの軽さを両立させたTraverse SL 35は、最上級グレードのハンドルバー。スぺシャライズドが数十年にわたって培ってきたカーボンの技術が注ぎ込まれ、正確なハンドリングと高い快適性を発揮し、クラス最高の重量剛性比を実現しています。
ハンドルバー幅がワイドになっているのはここ数年の傾向ですが、それに伴い、課題も生じています。テコの原理から、ステムのクランプ部に掛かる応力が大幅に増えているのです。Traverse SLはステムクランプの直径が35mm。従って、クランプ部の強度が高く、応力をより広範囲に分散させることができます。ステムの固定力が向上し、ハンドルバーの強度が高まり、良いことづくめです。一方、カーボンファイバーを長年扱ってきた経験から、クランプ部の強度を最大限に高め、バーの両端で振動を吸収するようカーボンレイアップを調整することができ、より快適で疲れにくい走りが可能になります。Traverse SL 35は、荒れに荒れたセクションを攻められるほど強く、長時間走り続けられるほど快適で、XCレーサーも納得の軽量です。