■デザインを一新したタフなアルミ合金フレーム
■頑丈さを増した新設計のアルミ合金リム
■フリップチップでジオメトリーを変えられるホルストリンク
■走りをさらに引き立てる新ジオメトリー
■望みのライドエクスペリエンスを叶える厳選されたパーツスペック
■頑丈さを増した新設計のアルミ合金リム
■フリップチップでジオメトリーを変えられるホルストリンク
■走りをさらに引き立てる新ジオメトリー
■望みのライドエクスペリエンスを叶える厳選されたパーツスペック
フレーム | M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travel | リアショックユニット | FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1:230x60mm, S2-S5:230x62.5mm |
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フォーク | FOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 170mm of travel | ステム | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
ハンドルバー | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S1: 780mm width, S2-S5: 800mm width | グリップ | Deity Knuckleduster |
フロントブレーキ | TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm | リアブレーキ | TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm |
リアディレーラー | Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus | シフトレバー | Shimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed |
カセットスプロケット | Shimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t | チェーン | Shimano Deore M6100, 12spd |
クランクセット | Shimano Deore, M6120, 32T ring, 55mm chainline, S1-4:165mm, S5: 170mm | リム | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
フロントハブ | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h | リアハブ | Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
スポーク | DT Swiss Industry | フロントタイヤ | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3″ |
リアタイヤ | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3″ | チューブ | Standard, Presta Valve |
サドル | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 143mm | シートポスト | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S4: 170mm, S5: 190mm |
参考重量 | 15.56 kg (34 lb, 4.9 oz) | シートクランプ | Alloy, 38.6mm |
計測サイズ | S3 |
STATUS 2 170 | S1 | S2 | S3 | S4 |
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Stack (low) (mm) | 620 | 625 | 634 | 643 |
Stack (high) (mm) | 616 | 620 | 629 | 638 |
Reach (low) (mm) | 420 | 445 | 470 | 495 |
Reach (high) (mm) | 426 | 451 | 476 | 501 |
Headtube Length (mm) | 95 | 100 | 110 | 120 |
Headtube Angle (low) (degrees) | 63.5 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
Headtube Angle (high) (degrees) | 64 | 64 | 64 | 64 |
BB Height (low) (mm) | 342 | 342 | 342 | 342 |
BB Height (high) (mm) | 350 | 350 | 350 | 350 |
BB Drop (low) (mm) | 34 | 34 | 34 | 34 |
BB Drop (high) (mm) | 26 | 26 | 26 | 26 |
Trail (low) (mm) | 138 | 138 | 138 | 138 |
Trail (high) (mm) | 133 | 133 | 133 | 133 |
Fork Length, Full (mm) | 581 | 581 | 581 | 581 |
Fork Rake/Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
Front Center (mm) | 762 | 789 | 819 | 848 |
Chainstay Length (low) (mm) | 432 | 432 | 432 | 437 |
Chainstay Length (high) (mm) | 436 | 436 | 436 | 441 |
Wheelbase (mm) | 1193 | 1221 | 1250 | 1285 |
Top-tube Length (horizontal) (mm) | 554 | 595 | 635 | 676 |
Bike Standover Height (mm) | 735 | 735 | 742 | 748 |
Seat Tube Length (mm) | 390 | 400 | 420 | 440 |
Seat Tube Angle (low) (degrees) | 77 | 77 | 77 | 77 |
Seat Tube Angle (high) (degrees) | 77.6 | 77.6 | 77.6 | 77.6 |
Crank Length (mm) | 165 | 165 | 165 | 165 |
Handlebar Width (mm) | 780 | 800 | 800 | 800 |
Stem Length (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 |
Saddle Width (mm) | 143 | 143 | 143 | 143 |
Seatpost Travel (mm) | 125 | 150 | 170 | 170 |
商品説明
マウンテンバイク ステータス
STATUS 2はマウンテンバイクの多様なジャンルを超えて楽しめるバイク。トレイルバイクであり、パークバイクであり、はたまた買い物ついでに街中のウォールライドで遊べるストリートバイクでもあります。好きなフィールドやスポットで好きなように乗れる、それがSTATUS 2です。
トレイルでも、バイクパークでも、ストリートでも、あるいは近所のちょっとした丘で仲間とコーナーを攻めて遊ぶときも、STATUS 2はあなたの望む走りを支えます。
ライダーが作ったバイク:各モデルのベースとなるのが、超強靭なM5アルミ合金フレームとタフなアルミ合金ホイールです。これらに頑丈なサスペンション、パワフルなブレーキ、定番のドライブトレインを合わせ、巨大なジャンプもフワリと着地し、スムーズに漕ぎ、すばやく停まれます。コンポーネントは軽さ重視ではなく、己の限界を押し破って上達したいライダーに向けたものなのです。
ライドダイナミクスによるチューニング:STATUS 2は、スペシャライズドのライドダイナミクスチームによる専用のショックチューニングを受けてから、お手元や最寄りのバイクショップに届きます。なお、ライドダイナミクスは、サスペンションのことを四六時中考えているエンジニアの集まりです。ショックの特性は、STATUS 2のキネマティクスに完璧に合わせてチューニングされています。
個々のライダーに合わせたセッティング:各モデルはフリップチップを採用。これはリアアクスル近くのホルストリンクに搭載され、ジオメトリーを好みの走り方や地形に合わせて微調整できるもの。標準はハイのポジションですが、ひっくり返してローにセットすると、BBハイトを8mm下げ、ヘッドアングルを0.5度寝かせられます。