■コンプライアンス:新型Roubaix SL8の目玉であるFuture Shock 3.0は、チューニングと調整の幅が広がり、耐久性が高まりました。どんな姿勢で走っても、ステムはヘッドチューブに向かって20mm、引っかからずスムースに動きます。これにより、ハンドルバーを握る手に路面からの振動が伝わりにくくなり、ステアリングを確実に操作しながら、速く、安全に走れます。
■ドロップド・クランプデザインはシートポストのしなる量を増やしますが、これは多いほど良いという単純なものではありません。Pavé シートポストはたわみを最適化し、最善の垂直方向のコンプライアンスを実現。このAfterShockテクノロジーと高剛性のリアトライアングルを合わせ、スムーズながら効率性を一切損なわない走りを可能にしています。
■新しいRoubaix SL8は、ライドサイエンスチームがこれまでテストした中でもっともスムーズなロードバイク。同クラスの他社製バイクと比べ、ハンドルバーとサドルに伝わる振動を最大53%和らげます。一般的なフロントフォークは段差と衝突すると後方へしなり、大幅な減速を生みます。しかし、新登場のFuture Shock 3.0は、ライダーの重心を安定させたままホイールが段差をすばやく乗り越えられるようにするため、荒れた路面で推進力が衰えません。スムースさ=速さとは、科学的に裏付けられた事実なのです。
■走破性:エンデュランスジオメトリーを先駆けて採用したRoubaixは、ライダーをバイクにただ乗せるのではなく、バイクとの一体感を生み出します。これが手、腕、肩の圧迫を和らげ、どんな路面も自信を持って確実に操作できるように。それでいて、山岳ルートの曲がりくねった下りも全開で攻められます。
■最大38cまたは40mm幅のタイヤを履けるクリアランスを備えたエンデュランスロードの新型Roubaix SL8。ひび割れや段差の多い舗装路、さらにはスムーズめのグラベルで、これまでにないトラクションを発揮します。スペシャライズドのロードタイヤの軽さと転がり抵抗の低さのおかげで、太さと高いトラクションにデメリットは伴いません。
■Roubaix SL8はロングライドを存分に楽しめるよう作られたバイク。そのため、どんなアドベンチャーにも挑めるよう、3箇所のボトルケージマウントとトップチューブマウントを搭載しました。さらに、路面や天候に応じてフェンダーも取り付けられます。さあ、ライドに必要なものをすべて載せて、ペダルを漕ぎ出しましょう。
■パフォーマンス:Roubaix SL8は、Free Foilライブラリが導き出したエアロなチューブ形状とドロップド・シートステイを採用し、同シリーズ史上もっとも空力性能に優れています。950gのフレームは、Fact 10rカーボンを使い、世界最軽量の市販フレームであるAethosの開発で得た経験をもとに誕生。同クラスでもっとも速く、そして軽いバイクです。
■ドロップド・クランプデザインはシートポストのしなる量を増やしますが、これは多いほど良いという単純なものではありません。Pavé シートポストはたわみを最適化し、最善の垂直方向のコンプライアンスを実現。このAfterShockテクノロジーと高剛性のリアトライアングルを合わせ、スムーズながら効率性を一切損なわない走りを可能にしています。
■新しいRoubaix SL8は、ライドサイエンスチームがこれまでテストした中でもっともスムーズなロードバイク。同クラスの他社製バイクと比べ、ハンドルバーとサドルに伝わる振動を最大53%和らげます。一般的なフロントフォークは段差と衝突すると後方へしなり、大幅な減速を生みます。しかし、新登場のFuture Shock 3.0は、ライダーの重心を安定させたままホイールが段差をすばやく乗り越えられるようにするため、荒れた路面で推進力が衰えません。スムースさ=速さとは、科学的に裏付けられた事実なのです。
■走破性:エンデュランスジオメトリーを先駆けて採用したRoubaixは、ライダーをバイクにただ乗せるのではなく、バイクとの一体感を生み出します。これが手、腕、肩の圧迫を和らげ、どんな路面も自信を持って確実に操作できるように。それでいて、山岳ルートの曲がりくねった下りも全開で攻められます。
■最大38cまたは40mm幅のタイヤを履けるクリアランスを備えたエンデュランスロードの新型Roubaix SL8。ひび割れや段差の多い舗装路、さらにはスムーズめのグラベルで、これまでにないトラクションを発揮します。スペシャライズドのロードタイヤの軽さと転がり抵抗の低さのおかげで、太さと高いトラクションにデメリットは伴いません。
■Roubaix SL8はロングライドを存分に楽しめるよう作られたバイク。そのため、どんなアドベンチャーにも挑めるよう、3箇所のボトルケージマウントとトップチューブマウントを搭載しました。さらに、路面や天候に応じてフェンダーも取り付けられます。さあ、ライドに必要なものをすべて載せて、ペダルを漕ぎ出しましょう。
■パフォーマンス:Roubaix SL8は、Free Foilライブラリが導き出したエアロなチューブ形状とドロップド・シートステイを採用し、同シリーズ史上もっとも空力性能に優れています。950gのフレームは、Fact 10rカーボンを使い、世界最軽量の市販フレームであるAethosの開発で得た経験をもとに誕生。同クラスでもっとも速く、そして軽いバイクです。
フレーム | FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc | フォーク | Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc |
---|---|---|---|
ハンドルバー | Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole | ステム | Future Stem Comp |
バーテープ | Supacaz Super Sticky Kush | サドル | Body Geometry Power Sport, steel rails |
シートポスト | S-Works Pave | フロントブレーキ | Shimano 105, Hydraulic disc |
シートクランプ | Hidden drop clamp | リアブレーキ | Shimano 105, Hydraulic disc |
シフトレバー | Shimano 105 R7170, hydraulic disc | フロントディレーラー | Shimano 105 R7170, braze-on |
リアディレーラー | Shimano 105 R7150, 12-speed | カセットスプロケット | Shimano 105, 12-Speed, 11-36t |
チェーン | Shimano 105, 12-Speed | クランクセット | Shimano 105, 12-Speed |
チェーンリング | 50/34T | ボトムブラケット | Shimano Threaded BSA BB |
フロントホイール | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples | リアホイール | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples |
フロントタイヤ | S-Works Mondo 2BR, 700x32c | リアタイヤ | S-Works Mondo 2BR, 700x32c |
チューブ | 700x28/38mm, 48mm Presta valve | 重量 | 8.97kg (19 lb, 12.4 oz) |
計測サイズ | 56 |
Roubaix SL8 Comp | 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 |
---|---|---|---|---|---|---|
Stack (mm) | 543 | 549 | 566 | 585 | 605 | 630 |
Reach (mm) | 353 | 363 | 370 | 381 | 389 | 397 |
Head Tube Length (mm) | 90 | 90 | 105 | 122 | 140 | 168 |
Head Tube Angle (degrees) | 69.3 | 70.8 | 71.5 | 72.3 | 73 | 73 |
BB Height (mm) | 269 | 269 | 269 | 270 | 270 | 271 |
BB Drop (mm) | 80 | 80 | 80 | 78 | 78 | 78 |
Trail (mm) | 76 | 66 | 62 | 61 | 57 | 57 |
Fork Length, Full (mm) | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 |
Fork Rake/Offset (mm) | 52 | 52 | 52 | 47 | 47 | 47 |
Front Center (mm) | 589 | 587 | 593 | 598 | 604 | 620 |
Chainstay Length (mm) | 418 | 418 | 418 | 420 | 420 | 423 |
Wheelbase (mm) | 994 | 992 | 998 | 1005 | 1012 | 1031 |
Top Tube Length, Horizontal (mm) | 503 | 523 | 534 | 550 | 569 | 584 |
Bike Standover Height (mm) | 686 | 719 | 747 | 766 | 787 | 809 |
Seat Tube Length (mm) | 365 | 410 | 446 | 465 | 485 | 505 |
Seat Tube Angle (degrees) | 75 | 74 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 |
Crank Length (mm) | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
Handlebar Width (mm) | 360 | 380 | 400 | 420 | 420 | 440 |
Stem Length (mm) | 70 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 |
Saddle Width (mm) | 155 | 155 | 155 | 143 | 143 | 143 |
Seatpost Length (mm) | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 450 |
商品説明
ロードバイク ルーベ
スペシャライズドは、20年前にエンデュランスロードというカテゴリーを創り出し、人とマシンの最適な関係が優れたパフォーマンスを生み出すことを提唱しました。今回新登場のRoubaix SL8はFuture Shock 3.0を搭載。今までにないほど軽く、速く、スムースで、走りに自信をもたらします。Roubaixの快適性は、ライダーのあらゆる不安を払拭し、路面を気にせずルートを選び、あなたのライドを自由に解き放ちます。