■高剛性で軽く、耐久性に優れたE5高品質アルミニウムフレームにFACTフルカーボンフォークを組み合わせたDiverge E5は、あらゆる路面を走りに行ける、軽快で用途の広いバイクです。
■ありきたりなグラベルジオメトリーは採用しません。新型Divergeはドロップバーのバイクに向けて開発した中でもっともプログレッシブなジオメトリーを採用、ダートでは走破性と安定性に優れ、舗装路では軽快で俊敏な走りを実現しています。ヘッドアングルを寝かせ、オフセットが長めのフォークを採用し、フレームのリーチを伸ばしてあります。こうして、ダートでは地面に吸い付くような高い安定性がもたらされます。さらに、短めのステムを搭載して、コックピットの全体的な位置と機敏な操縦性が変わらないようにしました。BBは安定性に優れる低さながらも、650bホイールを履くのに十分な高さに設定されています。
■フォークやトップチューブなどに多くのラックマウントを採用し、走りたい距離や日数に関わらず、ライドに必要なものを充分に積載できます。
■タイヤのクリアランスほどバイクの可能性を制限するものはありません。そこで、Divergeではなんと、700cホイールで47mmまで、650bホイールで2.1インチタイヤまでを使えるようにしました。また、チェーンリング裏側にアルミ削り出しの部材を用いたドライブ側チェーンステーのおかげで、壊れやすいドロップド・デザインの採用やチェーンステーの延長をすることなく、十分なクリアランスを持たせることができました。
■ありきたりなグラベルジオメトリーは採用しません。新型Divergeはドロップバーのバイクに向けて開発した中でもっともプログレッシブなジオメトリーを採用、ダートでは走破性と安定性に優れ、舗装路では軽快で俊敏な走りを実現しています。ヘッドアングルを寝かせ、オフセットが長めのフォークを採用し、フレームのリーチを伸ばしてあります。こうして、ダートでは地面に吸い付くような高い安定性がもたらされます。さらに、短めのステムを搭載して、コックピットの全体的な位置と機敏な操縦性が変わらないようにしました。BBは安定性に優れる低さながらも、650bホイールを履くのに十分な高さに設定されています。
■フォークやトップチューブなどに多くのラックマウントを採用し、走りたい距離や日数に関わらず、ライドに必要なものを充分に積載できます。
■タイヤのクリアランスほどバイクの可能性を制限するものはありません。そこで、Divergeではなんと、700cホイールで47mmまで、650bホイールで2.1インチタイヤまでを使えるようにしました。また、チェーンリング裏側にアルミ削り出しの部材を用いたドライブ側チェーンステーのおかげで、壊れやすいドロップド・デザインの採用やチェーンステーの延長をすることなく、十分なクリアランスを持たせることができました。
フレーム | Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc | フォーク | Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount |
---|---|---|---|
ハンドルバー | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12° flare | ステム | Future Stem, Comp |
バーテープ | Specialized S-Wrap | フロントブレーキ | SRAM Apex |
リアブレーキ | SRAM Apex | リアディレーラー | SRAM Apex Eagle 12-speed |
シフトレバー | SRAM Apex 1x12-speed | カセットスプロケット | SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t |
チェーン | SRAM NX Eagle, 12-speed | クランクセット | SRAM Apex DUB Wide |
チェーンリング | 40T | ボトムブラケット | SRAM DUB BSA |
フロントホイール | AXIS Elite Disc | リアホイール | AXIS Elite Disc |
フロントタイヤ | Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42 | サドル | Body Geometry Power Sport, steel rails |
リアタイヤ | Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42 | シートポスト | Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware |
チューブ | Presta valve, 48mm | 参考重量 | 10.30kg (22 lb, 11.3 oz) |
シートクランプ | Alloy, 30.8mm | 計測サイズ | 56 |
DIVERGE COMP E5 | 49 | 52 | 54 | 56 |
---|---|---|---|---|
Stack (mm) | 571 | 577 | 592 | 610 |
Reach (mm) | 365 | 374 | 383 | 392 |
Head Tube Length (mm) | 99 | 104 | 116 | 133 |
Head Tube Angle (degrees) | 70 | 70.5 | 71.25 | 71.75 |
BB Height (mm) | 270 | 270 | 270 | 270 |
BB Drop (mm) | 80 | 80 | 80 | 80 |
Trail (mm) | 69 | 66 | 61 | 57 |
Fork Length, Full (mm) | 390 | 390 | 390 | 390 |
Fork Rake/Offset (mm) | 55 | 55 | 55 | 55 |
Front Center (mm) | 607 | 614 | 620 | 630 |
Chainstay Length (mm) | 432 | 432 | 432 | 432 |
Wheelbase (mm) | 1026 | 1033 | 1039 | 1049 |
Top Tube Length, Horizontal (mm) | 529 | 542 | 558 | 573 |
Bike Standover Height (mm) | 697 | 722 | 738 | 777 |
Seat Tube Length (mm) | 390 | 430 | 470 | 500 |
Seat Tube Angle (degrees) | 74 | 73.75 | 73.5 | 73.5 |
Crank Length (mm) | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 |
Handlebar Width (mm) | 380 | 400 | 420 | 420 |
Stem Length (mm) | 60 | 70 | 80 | 90 |
Saddle Width (mm) | 155 | 155 | 143 | 143 |
Seatpost Length (mm) | 350 | 350 | 400 | 400 |
商品説明
シクロクロス クラベル ディバージュ ダイバージュ
雑踏とは無縁の人里離れたグラベルの気ままなライドや、グラベルレースで先頭集団をグイグイ引っ張ることがあなたの目標であれば、新しいDivergeが最も適した一台です。率直に言って、スペシャライズドがこれまでに作った中でもっとも速くて走破性が高く、しかもとても楽しいバイクです。踏み込めばすばやくキビキビと走り、荒れた路面では安心して走れる高い安定性を発揮します。Future Shock 1.5、新しいグラベルジオメトリー、豊富なストレージマウント、そして十分なタイヤクリアランスに至るまで、新しいDivergeにはロード、グラベル、ダートでのライドでスペシャライズドが40年間培ってきた技術が注ぎ込まれています。新型Divergeは、グラベルバイク史に新たな1ページを刻み、今までにない走りを期待できます。誰にも邪魔されず、どこでも縦横無尽に走り回れるバイクをどうぞ。
Diverge Comp E5は、高品質なE5アルミフレームにFACTフルカーボンフォークとFuture Shock 1.5を搭載し、舗装路、ダート、砂利で厚く覆われたグラベルでも速く、安定し、快適な走りを可能にします。SRAMの12-speed Apexグループセットは1x12速のギアをどんな地形でもスムーズに変速させ、Axis EliteアルミホイールとPathfinder Pro 42mmタイヤの組み合わせは走破性に優れ、ライドの幅を広げます。